是的，宜万铁路万州段可以说是被坑了。在建设过程中，由于建设难度大、地质条件差，以及项目审核、验收等环节出现问题，造成了工程建设周期的延迟和投资成本的增加。首先，宜万铁路万州段的设计和建设难度非常大。该
是的，宜万铁路万州段可以说是被坑了。在建设过程中，由于建设难度大、地质条件差，以及项目审核、验收等环节出现问题，造成了工程建设周期的延迟和投资成本的增加。
首先，宜万铁路万州段的设计和建设难度非常大。该路段需要通过重庆市区和海拔1,000米以上的高山地带，建设过程中需要克服诸多自然条件限制以及建造隧道、桥梁、线路等各种工程。而且，由于地质条件复杂，地形地貌陡峭，加之暴雨等自然灾害频繁，很容易对建设进度和质量带来一系列影响。
其次，宜万铁路万州段的项目审核、验收等环节存在问题。在工程建设过程中，由于审批、验收等环节不严谨，甚至存在违规行为，造成了工程建设周期的延迟和投资成本的增加。例如，有些承包商为了节约成本采用低标准、低质量的材料和工艺，导致工程质量不过关等问题。
综上所述，宜万铁路万州段被坑的主要原因是建设难度大、地质条件差，以及审批、验收等环节存在问题。建设工程存在一定的不确定性和风险，因此需要科学规划、合理布局、严格监督和管理，才能使工程达到高标准、高质量、高效率的目标。
