不可以。砟石铁路是一种用砾石（碎石）作为轨道基础的铁路形式，其轨道基础稳定性较差，受重量的限制，运转速度也较低。一般来说，砟石铁路的最高速度在120公里/小时以下，因此无法支持350公里/小时的高速行
不可以。砟石铁路是一种用砾石（碎石）作为轨道基础的铁路形式，其轨道基础稳定性较差，受重量的限制，运转速度也较低。一般来说，砟石铁路的最高速度在120公里/小时以下，因此无法支持350公里/小时的高速行驶。
砟石铁路与高速列车之间的差距有几个方面。第一，砟石铁路没法满足高速列车对轨道平整度和几何形状的要求。为了支撑高速行驶，铁路轨道需要保持较高的平整度和对称性，才能减少列车的颠簸和振动，提高运行稳定性。但是，砟石铁路基础稳定性较差，容易发生轨道移位、松动、破损等问题，这些问题都会影响高速列车的运行稳定性和安全性。
第二，砟石铁路各个部件的耐磨性不足，难以适应高强度、高频次的使用需求。高速列车需要在较长时间内以较高的速度行驶，对轨道、车轮、制动系统等各个零部件都有较高的耐用性要求。而砟石铁路所使用的材料制作成的零部件在经过若干年的使用后容易磨损，降低零部件的功能性。
第三，砟石铁路在维护管理方面也难以适应高速列车运营的需要。高速列车的运营需要对轨道、设备等方面实施精细化的维护管理，以保证运行的安全性和稳定性。而砟石铁路在基础和设备方面的维护管理难度大，周期长，人力和资金成本高。
综上所述，砟石铁路无法支撑350公里/小时的高速行驶，因此需要采用更为稳定、坚固和耐用的轨道建设形式，来满足更高速列车的运行需求。
