城际铁路不是城轨。城际铁路是指直接横跨不同城市或市区的铁路，其线路长于城市轨道交通系统（城轨）。城际铁路主要连接城市和城市之间，或者连接城市与其周边地区。相比之下，城轨更多地侧重于城市内部的交通服务，
城际铁路不是城轨。城际铁路是指直接横跨不同城市或市区的铁路，其线路长于城市轨道交通系统（城轨）。城际铁路主要连接城市和城市之间，或者连接城市与其周边地区。相比之下，城轨更多地侧重于城市内部的交通服务，其主要特点是覆盖范围小、速度慢、运行密度高。
城际铁路一般采用的技术是高铁技术，具有高速、高效、高质等突出特点，其设计速度一般在250-350公里/小时之间，最高时速可达400公里/小时以上。由于其连接不同城市或市区之间，车站位置通常会在市区外，可以分为原点站、终点站及途经站，乘客需要提前到车站候车，其出行时间及距离等各方面都比城轨更长、更大。
相比而言，城轨是一种城市轨道交通系统，其线路覆盖区域通常只是城市内部，所以又称为城市轨道交通线路。城轨的速度要比城际铁路慢，按照中国国家铁路快速线、高速铁路、城市轨道、中轨、其他的级别来分，城轨处于第三级，其设计速度最高为80公里/小时，停站的间隔时间相比城际铁路更短。
总的来说，城际铁路和城轨各有其独特的特点和优劣，各自服务不同的目标人群和交通需求。城际铁路是重要的跨城铁路交通干线，有助于优化城市交通结构，加快城市之间的快速交通，开通城市经济和社会发展。城轨则是城市内部交通的主体，能够缓解城市交通压力，提高市民出行质量。
