广深港高铁通过海底隧道穿越珠江，连接了广东省深圳市和香港特别行政区，全长约142公里。其中，珠江口海底隧道是广深港高铁的关键部分之一，全长约6.7公里，也是世界上最长的跨海铁路隧道之一。珠江口海底隧道
广深港高铁通过海底隧道穿越珠江，连接了广东省深圳市和香港特别行政区，全长约142公里。其中，珠江口海底隧道是广深港高铁的关键部分之一，全长约6.7公里，也是世界上最长的跨海铁路隧道之一。
珠江口海底隧道采用了深水隧道和浅水隧道相结合的方式，即先在珠江较浅的地段进行挖掘，再通过隧道钻探技术穿越珠江深水区域。隧道采用了先进的建设技术，如盾构机挖掘、液压爆破、冻结法等。其中，盾构机采用了世界级的技术，直径达17.6米，能够同时切割、钻孔和举升圆形隧道管片。
除了珠江口海底隧道外，广深港高铁还建有多座大型桥梁和隧道，包括深圳机场岛隧道、海心沙大桥、深汕特别合作区隧道等。这些工程采用了先进的钢筋混凝土技术，加强了结构的稳定性和承载能力，能够承受风暴、海浪和地震等多种自然灾害。
总体来说，广深港高铁穿越珠江的建设采用了世界先进的建设技术，并严格按照国际标准进行检测和验收，确保了行车安全和服务品质。这条高铁线路的通车，也极大地促进了大湾区的经济和文化交流，为香港特别行政区的发展和广东省的开放发展做出了巨大贡献。
