绿巨人列车为什么只能跑160公里?
当然只能跑160公里的时速，和Z字头普速客车的速度是一样的，只是内饰按照动车的标准改善了一下，实际上CR200J的车厢和Z字头普速车的25T型客车没有什么本质上的区别。
绿巨人列车只能跑160公里,这是什么原因呢?
第二人为的限速，因为绿巨人在设计的时候，最高时速就是按照160公里来设计的。因此可以得出一个结论，沪通铁路是按照快速铁路的标准规划设计，并非高铁标准。由于定位是客货双用功能，时速200公里属于正常范畴。也就是说沪通。
动车时速约为160什么单位
动车时速160单位是公里，指的是160公里每小时，意思就是一小时跑160公里。动车常速级别是：160至250km／h， 高速级别是250至380km／h。1、市郊动车组：只在城市境内运营，速度在160km／h以内，如和谐长城号、RH6S等。2。
如何评价中国中车的时速 160 公里动力集中动车组
1、如前所述,动车组本就未必要和高速高档挂钩,因而时速160公里级别动力集中式动车组(以下简称160动集)的成本还是可以控制在较合理范围内,甚至可能并不比现有的同速度级别的HXD准高速机车+25T型客车的整列成本高出很多,这也可以避免用成本。
2、【高铁,动车,直达,特快 ,快速,这有什么区别啊】2.动车，D开头，平均时速约150-200km每小时左右，也是动车组。每一节车厢上都有动力，所以叫动车组。3.直达，Z开头，最高时速160km每小时。两地之间直接到达，中间很多站都不停靠。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与。
3、【中国首款时速160公里城际动车组试运营了?】减少了停站时间。在能耗方面，人均百公里能耗比地铁还低20％左右。目前，中车四方已经研制形成了时速200公里、时速160公里、时速140公里3种速度等级，不同编组形式，旅客界面可个性化定制的城际动车组系列化产品。
4、【高铁时速有没有限制】低于160km/h的称为普速、介于160km/h至250km/h之间的称为快速、250km/h以上的称为高速，所以在传统高铁领域内又进一步细分了快速铁路和高速铁路，并分别对应普通（快速）动车组和高速动车组。G字头列车设计时速为250-350。
5、【特快列车和直达列车的速度都是多少km/h?】1、直达列车，直达旅客列车全部是传统列车、不是动车组，仅在国家铁路线上运行，全程行驶中不停靠任何中间站车或只停靠部分重要的客源站或作业车站，车次以大写字母“Z”开头，限速160km/h。2、特快列车，特快车次现以T字冠。
中国铁路K字头,D字头,T字头,Z字头和G字头的时速各是多少?
一、C（城际动车组列车）于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的车次，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为300km/h，但2012年9月份开通最高时速仅160km/。
【为什么高铁绿皮火车不一样】原因如下：1、火车跟高铁的速度是不一样的，绿皮火车最高速度是可以达到每小时160公里，而高铁的速度却要比火车快很多，高铁的最高速度是能够达到每小时300至350公里的。2、火车是指车次以4个纯数字组成的或者是以一些字母。
