不是，惠州北站和惠州站是两个不同的火车站。惠州北站位于广深铁路上，是一座动车交汇站，主要承担高铁和动车交通任务；而惠州站则是一座主要承担普快列车运输的火车站，位于广惠城际铁路和惠龙铁路的交汇处，服务于
不是，惠州北站和惠州站是两个不同的火车站。惠州北站位于广深铁路上，是一座动车交汇站，主要承担高铁和动车交通任务；而惠州站则是一座主要承担普快列车运输的火车站，位于广惠城际铁路和惠龙铁路的交汇处，服务于广东省内及周边城市的旅客。
惠州北站建于2006年，是广深高速铁路沿线的33个车站之一。车站占地面积约15.2万平方米，是一座集客运、货运、技术、商贸等多功能于一体的综合性交通枢纽。该站设有高铁和动车两个候车厅，共有8个站台，能够提供56个发车、到达时刻的列车。此外，惠州北站还提供进出口通道、地下停车场等便民设施，为旅客提供更加便捷、舒适的旅行环境。
相比之下，惠州站的规模和服务能力较为有限。建成于1990年代末，站房面积不到1.5万平方米，共有3个站台、5个股道。该站主要承担普快列车和区间列车的运输任务，是广东省域内重要的交通枢纽之一。随着广惠城际铁路和惠龙铁路的相继开通，惠州站已经逐渐转型为城际铁路的联络站，为旅客提供便利的中转服务。
总的来说，惠州北站和惠州站各有特色，分别服务于不同的旅客需求。想要乘坐高铁或动车的旅客可以选择惠州北站，而想要乘坐普通列车的旅客则可以选择惠州站。随着城市发展和铁路建设的推进，惠州的交通网络也将逐渐完善，为旅客提供更加便利、舒适的出行体验。
