京沪高铁为什么都要停南京
京沪高铁都要停南京的原因：首先一点，南京南站在建立之初的目标就很明确，那就是超大型的交通枢纽，不设置正线是一种比较节俭的做法，也是合理的。谁掏钱，谁就有话语权，这句话用在这里是最恰当不过的，京沪高铁投资建设。
京沪高铁为什么都要停南京
原因有两个，一个就犹如楼上几位所说，南京是大站。南京南站是大型的铁路曲扭中心。是亚洲第一大火车站。第二，南京南站是没有直行火车道的，每列车都要进站。也就是说不仅京沪高铁，什么列车都必须停靠南京南站。其实第。
高铁从北京到上海的车都经停南京吗?
京沪高铁中的高铁从北京到上海，都经停南京南站。据说是考虑到大胜关大桥有限速的要求，所以安排了停南京南站，从技术和管理上保证了限速的要求。
为什么南京到北京坐高铁都要去南京南站
1、原因很简单，现在去北京的高铁及动车都是经过京沪高铁线路运行，而京沪高铁线路就是经过南京南站，所以就只能这样。南京站是有到上海的沪宁城际线路，所以南京往上海方向是可以有南京站、南京南站两个选择的。现在每天还有两趟。
2、【为啥上海到南京的动车不到南京站,而是南京南站】你说的是在京沪高铁运行的车 当然是到南京南站了 你可以乘坐在沪宁城际铁路的车 都是到南京站的
3、【G7276上海至淮南东,为什么这趟车到了南京南就换成了G7277,过了南京到合...】上下行变化需更改车次，至于没有一等座的原因：1.上海站预留的一等座卖完了 2.区间限售 回答完毕……
4、【京沪线为什么不走距离更近的苏北而走安徽?】所以京沪线京沪高铁都是出了徐州就直接进安徽，直到南京才重回江苏。地质条件允许的话，除非脑子有坑，谁会修铁路不走平原，非绕路走安徽的丘陵地带呢？淮海战役时，杜聿明30万大军逃跑都不愿意走江苏，为啥？还不是因为地质。
5、【京沪高铁沪宁间为什么要重复建设,不能再南京联通沪宁高铁,节省...】客源太多，不是重复建设，而是需要建设，不必节省，而是应该投资建设。
江苏经济发达,为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽?
因为在以前造京沪铁路的时候，苏北地区是水网密布的，以当时的条件其实并不适合造铁路，而像安徽的地理环境比起苏北地区更适合建造铁路，还有个原因，那就是铁路必须要经过南京，南京在当时是非常重要的一个城市，如果你要走。
【动车坐着是d2224怎么变了d2221从成都东到杭州东经过湖州就变成d2221了...】那么为什么要在南京南换车次呢？到达南京南之后转入宁杭高铁，由南京至杭州又属于“背离北京干线方向”——不断远离处在南京的京沪线，因此这时就变成了下行方向、奇数车次了，也就是D2221次。当然，你也可以理解为从南京南下。
