施李虹(施李虹杭州)人物介绍
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15，16位。造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。悼念活动2011年7月29日，按照头七的传统丧葬习俗，7·23甬温。
7-23”甬温线特别重大铁路交通事故中,动车司机死了吗
7·23甬温线特别重大铁路交通事故中，D301次列车司机潘一恒已在追尾事故中牺牲。潘一恒为北京至福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重变。
温州动车事故最后是什么结果?
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严。
723事故司机死了吗
1、，当时铁轨上都是尸体，还有桥下，都是 还有一些人的腿断了，司机可以说 是惨不忍睹..当时我们上去搜救是车头都是废铁了 我们以为里面没人人，就开始用翻开碎片，
2、【动车事故调查组通报调查进展情况】提出处理意见；从法制体制机制及标准规范、行车组织、设备设施等方面，研究提出加强铁路安全生产，促进我国高铁事业健康发展的建议。有关事故的调查进展和结果将及时向社会公布，自觉接受社会监督。
3、【历年动车事温州动车事故】温州动车事故就一次，2011年7月23日。上海铁路局局长因温州动车追尾事故被就地免职。23日晚20时34分，D3115次与D301次列车发生追尾事故，地点杭深线永嘉至温州南间。截止目前，事故共造成35人死亡，210人受伤。此事故由于。
4、【温州“7·23”特大动车事故遇难者安息。。。】温州“7·23”特大动车事故遇难者共39人，名单如下：1 苏孝图 男 28岁 浙江平阳 2 毛菲菲 女 26岁 浙江平阳 3 潘一恒 男 38岁 福州人 4 陆海天 男 20岁 安徽无为 5 朱 平 女 20岁 温州人 6 陈云英。
5、【7·23事故后,高铁是怎样撑下来的】723只是一个失误，设备和工作人员都失误了 723之后，铁路加强管理，严格要求，规章安全大于天，动车组列车也通过自主研制出了一系列更加快速，安全的车型，运行速度降到300km/h左右，运行平稳没有出事，路网建设越来越发达，。
723动车事故另一个列车司机还活着了吗
后面那个列车的司机是当场死亡了，前面那个被追尾的列车的司机还是活着的，他又不在尾端司机室，在前端司机室肯定没事
【上海高铁相撞是在哪年】是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。经证实，本次事故共发生6起脱轨事故，即D301次列车第1至4位，D3115次列车。
