安徽合肥有三个火车站，分别是合肥站、合肥南站和合肥北站。其中，合肥站是合肥市最大的火车站，也是安徽省内的主要枢纽之一，连接了北京、上海、广州、重庆、成都等多个大城市。合肥南站位于市区南部，主要承担城际
安徽合肥有三个火车站，分别是合肥站、合肥南站和合肥北站。其中，合肥站是合肥市最大的火车站，也是安徽省内的主要枢纽之一，连接了北京、上海、广州、重庆、成都等多个大城市。合肥南站位于市区南部，主要承担城际高速铁路的运输任务，连接了南京、苏州、上海、杭州等城市。合肥北站位于市区北部，主要负责货运和客运通勤任务，连接了铜陵、芜湖、蚌埠等周边城市。
合肥火车站的发展可以追溯到20世纪50年代，最初只有一座小型车站主要负责货运。随着城市的发展和交通网络的完善，合肥火车站也经历了多次扩建和升级。1997年，原有的车站被拆除并重新建设，成为现今的合肥站，站房面积达10万多平方米，设有37个站台。随着城市轨道交通的不断完善，合肥站也成为合肥地铁1号线和2号线的换乘站。
合肥南站建成于2013年，作为合肥市重要的城际高速铁路换乘站之一，成为沪杭甬、皖南金融、沪蚌合阜等高铁线路的重要车站。合肥南站设有10个站台和20条股道，为每日60余趟次列车的客流提供高效、便捷的服务。
合肥北站作为一个新建的火车站，始建于2015年，于2018年正式秋季运营。合肥北站规划面积达3000亩，是华东地区最大的综合交通枢纽，备有33条股道和19个站台，具有较强的货运和客运通勤能力。此外，合肥北站还规划了多种业务，包括物流贸易、商务、酒店、文化等，成为合肥市北部的一个新的城市极点。
总的来说，合肥的三个火车站各自分工明确，共同构成了合肥市交通运输的重要组成部分，为合肥和周边城市的经济发展提供了有力保障。同时，随着城市规模的不断扩大和人民出行方式的多样化，合肥火车站也在不断升级和完善，为旅客提供更加高效便捷的服务，展现出合肥快速发展的良好态势。
