并不是没有回程的列车，而是回程的列车车次不同。为方便列车调度，中国铁路的列车，全路向北京方向，为“上行”，车次数字为偶数；离开北京方向，为“下行”，车次数字为奇数。且规定，上行的车次数字大于下行的车次
并不是没有回程的列车，而是回程的列车车次不同。
为方便列车调度，中国铁路的列车，全路向北京方向，为“上行”，车次数字为偶数；离开北京方向，为“下行”，车次数字为奇数。且规定，上行的车次数字大于下行的车次数字。例如，南宁——北京西的Z6次列车为上行，返程的下行列车北京西——南宁车次为Z5次。 如遇到运行路线为先向北京后离京时，或离京后向北京时，列车会在途中更改车次。如宝鸡——天津的T56/T57次列车，当列车运行在宝鸡——北京西区间时，列车车次为T56次。列车到达北京西站后更改车次为T57次，开向天津站。返程时，天津站——北京西站区间车次为T58次，在北京西站更改车次为T55次驶向宝鸡站。
所以K8308次列车并非没有返程车次，而是返程车次为K8307次。
有些列车在有些车站是去的时候要停而回来不停，或者回来要停而去的时候不停。这是列车根据运行图安排设定的，有些车站如果是半夜经过就不停靠，还有一些是套跑列车，跑一趟短途跑一趟长途，而列车入库整备的地方在中间，所以套跑涉及的某些车站就只有单程可坐。
铁路为了方便旅客出行，自由安排时间，一般是发单程票，你自己根据情况可以订返程车票的。
