绿皮火车有硬卧和软卧之分，具体划分为：
硬卧每个隔间有6个辅位，分上，中，下三层，每一层有两个铺位，而软卧一般每个包间内只有四个辅位，分为上，下两层，因此软卧活动空间更大些，辅位也更宽些。
环境，硬卧是一个隔间，并非封闭式的，因此闭灯后有人员走动，影响休息，而软卧是单独包间，可以上锁，又舒适又安全。
在设施配备上，软卧也比硬卧更齐全，但软卧价格比硬卧更高些，因为各方面都比硬卧周全和舒适。
绿皮火车硬卧是怎么化分的？
应该是硬卧是每行有3个铺位.上中下.对面同样有三个铺位也是上中下.这一小单元共六个铺位.两上两中两下.是个小天地.他和软卧不同的是.软卧有四个铺位两上两下.而且软卧还有一扇门.是很封闭的.相对硬卧就比较杂乱了.
硬卧是一个房间六个床铺，而且没有门，三层都在走廊的边上，路过的人都可以看见自己的睡觉姿势是什么样子。硬卧的一个房间是两个数字，比如：1和2是一个房间；
3和4是一个房间等等，上下铺就比较好辨认了，比如：1上，1中，1下；2上；
2中；
2下。一节硬卧车厢有66个铺位，从1号到22号分布。
铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车(YZ)、硬卧车(YW)、软座车(RZ)、软卧车(RW)……按照车体层数分为单层车和双层车。
目前常见的车型有：第二代：22 22B (即人们常说的“绿皮车”)第三代：25A 25B 25T 25K 25G。同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G。
所谓绿皮车，一般是指非空调列车，和有没有卧铺没有直接关系。列车是否挂卧铺，这是编组问题，一般运行8小时以上的列车，特别是夜间运行的列车都挂有卧铺，至于如何看是否为绿皮车，最直观的办法就是看车体颜色。一般来说，列车的卫生状况和“绿皮”“红皮”“蓝皮”都没有关系。只不过，因为绿皮车价格相对较低，乘坐的旅客素质参差不齐，所以给人的感觉卫生没有其他两种车好。
