益阳至常德铁路自益阳站出站后,跨桃益公路,继而沿既有石长铁路前行,过谢林港,进入桃江跨资江,设桃花江站;继而过崔家桥,至汉寿县太子庙与既有汉寿站并站;跨G319、长常高速公路,过德山北,跨沅江,向北行
益阳至常德铁路自益阳站出站后,跨桃益公路,继而沿既有石长铁路前行,过谢林港,进入桃江跨资江,设桃花江站;继而过崔家桥,至汉寿县太子庙与既有汉寿站并站;跨G319、长常高速公路,过德山北,跨沅江,向北行至柳叶湖,折向西接入常德站。
线路全长95.939公里,其中益阳市35.062公里,常德市60.887公里。新建线路长95公里。项目投资预估算总额为112亿元,由铁道部和湖南省合资建设。全线设谢林港、桃花江、崔家桥、汉寿、毛家滩、德山北、常德共7个城际车站(含2个高架车站),其中谢林港为无配线车站。