在列车出库之前，已经对列车进行了全面消毒，而且列车在运行途中将每隔四小时对列车的门把手、洗手池、茶炉把手、扶手等旅客接触较多的部位进行一次消毒，途经中高风险地区时，将每隔两小时进行一次消毒。旅客上车之
在列车出库之前，已经对列车进行了全面消毒，而且列车在运行途中将每隔四小时对列车的门把手、洗手池、茶炉把手、扶手等旅客接触较多的部位进行一次消毒，途经中高风险地区时，将每隔两小时进行一次消毒。
旅客上车之后，还会按规定对旅客进行测温，并随时提示旅客按规定佩戴好口罩。
车上设置了发热旅客隔离专区，运行途中，一旦发现体温异常的旅客，他们将随时启动隔离处理预案，请旅客放心。车上为旅客准备了一次性口罩以备不时之需。同时，值乘的所有乘务员将全程佩戴N95口罩、一次性手套，作业过程中将佩戴护目镜，执行每日两次体温监测登记。
火车停站在风险区的时间很多因素，如风速、气候、列车速度、列车长度等都会影响其停留时间。
国内铁路系统严格控制列车停留时间，普通硬座列车一般停靠时间为1-2分钟，高铁则为30秒左右。如果火车停站时间过长，将会增加列车和乘客的安全风险。因此，火车停站在风险区多久属于高风险行为，尽量不要发生摆渡车的车站就在高速公路边上，火车就停留在附近高速公路上，以便接驳行人，这种方式也是减少风险的一种方法。
