大西高铁之所以安排了许多站点，是由于多种因素的综合考虑。首先，高铁是一项便捷的交通工具，一条高铁线路的站点密度与其服务范围成正比例关系。大西高铁穿越四川、重庆、云南三省，连接了许多旅游城市和沿途城市，
大西高铁之所以安排了许多站点，是由于多种因素的综合考虑。首先，高铁是一项便捷的交通工具，一条高铁线路的站点密度与其服务范围成正比例关系。大西高铁穿越四川、重庆、云南三省，连接了许多旅游城市和沿途城市，因此需要较多的站点来便利乘客的出行需求。
其次，大西高铁的站点设置还受到地理、人口、经济、交通等因素的影响。在平均距离相差较大的情况下，合理设置站点可以让城市间的距离更加均衡，也能够更好地服务具体地区的经济和社会发展。
此外，大西高铁的站点设置还与社会需求、客流量等密切相关。站点的数量设置需要考虑到乘客的疲劳程度，站点数量太少难以满足乘客的出行需求，站点数量过多则会导致列车停靠时间增加，耗时增加，调度效率下降。经过多次调整和研究，大西高铁设置的站点数量可以满足乘客的不同出行需求，具有良好的经济效益。
总之，大西高铁站点的设置是经过多次研究和评估的结果，针对具体情况做出的合理安排。虽然站点数量较多，但可以更好地服务社会经济发展和人民出行需求。
