成都铁路局被人称为“二手局”，是因为该局的运行设备和铁路车辆大多都是由其他铁路局报废或淘汰的“二手货”。这主要是由于成都铁路局所辖的铁路线路大多是旧线，建成时间较早，装备和设施相对落后。然而，这并不意
成都铁路局被人称为“二手局”，是因为该局的运行设备和铁路车辆大多都是由其他铁路局报废或淘汰的“二手货”。这主要是由于成都铁路局所辖的铁路线路大多是旧线，建成时间较早，装备和设施相对落后。
然而，这并不意味着成都铁路局的服务质量和安全水平低下。相反，该局一直致力于提高铁路线路的维护和改造，并投入大量资金进行设备升级和车辆更新。尤其是在近年来高铁建设的推动下，成都铁路局不断加强改造力度，先后开通成都至重庆、成都至昆明等多条高速铁路线路，提高了铁路运输效率和服务品质。
此外，成都铁路局还积极推进信息化建设，在车站、铁路线路、铁路车辆等多个领域引入先进的信息化技术，提高了工作效率和服务水平。通过引进现代化设备和管理经验，成都铁路局不断提高自身发展水平，成为全国知名的铁路运输企业之一。
综上所述，虽然成都铁路局在运行设备和铁路车辆方面有所欠缺，但其为提高服务质量和安全水平所做出的努力和投入是毋庸置疑的。同时，成都铁路局也在不断迈进现代化的步伐，为旅客提供更加优质便捷的铁路运输服务。因此，是否称其为“二手局”并不能够准确反映其实际的服务水平。
