北京天津城际列车的运行背景
为确保京津城际铁路——我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路在北京奥运会前顺利开通运营，铁路部门已争分夺秒地完成了近百项测试项目，进行了10万公里左右的动车组运行试验，确保各项准备工作万无一失。
北京到天津的动车多吗
北京到天津的都是城际列车，C字打头 半小时一班，每天有很多班次，票价55元，半小时准时北京南站抵达天津站
京津城际铁路推出月票和几次票,价格到底有多实惠?
城际铁路是为相邻较近城市之间开通的专项运载旅客的列车，是一种客运专线。也是相邻城市之间的主要交通工具，为人们提供了极大的便利。京津城际铁路 顾名思义，京津城际铁路是从北京到天津的一条铁路专线，从北京的南站，途径天。
“丹寨线”京津城铁最高票价不超过70元
1、京津城际铁路票价初步定为：一等车厢不高于70元，二等车厢不高于60元。昨天上午，在京津城际首次载人试运行中，铁道部相关负责人做出上述表示。从北京到天津需要32分钟。昨天8点56分，来自北京和天津的200多名市民代表和部分。
2、【北京南到天津高铁为什么大多到天津南站?】因为高铁网就是这么设计的，天津南站是后建的一个车站，所以高铁都是到天津南站，
3、【京津城际铁路月票只有到天津站吗】据悉，京津城际铁路开办新票制产品的车站为：北京南、天津（天津西）、武清、军粮城北、塘沽、滨海，新票制产品可以在京津城际铁路上开行指定发到站和指定席别的列车上使用。京津城际铁路月票价格2021 目前暂时还未发售价格。。
4、【北京到天津的城际列车跟普通列车有啥不同的?包括检票进站退票形式等等...】最终可达5分钟甚至三分钟的发车间隔。4、出站。通过自动检票机和人工都可以。由于北京南站、天津站自身的设施完备，出站后有相当便捷的换乘。多条地铁、公交，多个公交停靠站和始发站。配有大型停车场和出租车候客场 。
5、【...为什么铁路火车这么紧张,为什么北京到天津这么近,但北京南站50多次车...】因为要把天津建设成为京津冀经济中心，北京是行政中心，要把北京的压力转向天津，所以要提高两地的交通，现在有很多人住在津而在京上班，南站是个京津的重要枢纽站，其他站如北京站、西站等有去其他地方的车。
北京天津城际铁路
城际铁路始发站是北京南站(新南站),到天津火车站,二等软座58 一等软座69,都是一个价钱的,不是座那趟都可以的,随走随买。很多车的。下表C开头的都是城际列车 北京到天津火车时刻表-北京到天津火车票价查询 。
【北京天津城际列车的列车特点】大致测算,高速列车每小时人均消耗15千瓦,北京到天津人均消耗仅为7.5度电,是陆路运输方式中能耗最低的。4.零排放。由于采用绿色能源的电力牵引,动车组列车没有任何废气排放。5.低噪声。通过高速列车外形系统优化设计,有效降低了高速运行时。
