成绵乐城际铁路是高铁吗?跑和谐号车吗?是什么时候开通呢?
成绵乐是一般的城际客运专线，最高时速250，不算是高铁，跑和谐号动车，但是是那种250那种，和京沪不同的~舒适性也差一些，不过成绵乐是无砟轨道，而且到了乐山接到贵阳的高铁，听说这条高铁也降级了都跑250了~好像就只有。
绵阳高铁有哪些站
在运行时间上，绵乐城际客运专线大站直达列车最高运行速度为250公里/小时，小站停列车最高运行速度为160公里/小时。成（成都）绵（江油）乐（乐山）城际客运专线，将连通江油、绵阳、德阳、广汉、成都、眉山、峨眉、乐山等8。
成绵乐城际铁路的建设意义
根据设计，成绵乐城际铁路正线长323.19公里，设计为双向客运专线，采用8辆编组的电动车组，高峰小时行车间隔6.6分，列车最高运行速度为每小时300公里，从江油、乐山至成都分别只需51分钟和54分钟。 一个围绕成都的一小时大。
成绵乐城际铁路的技术标准
1、调整为设计速度目标值300公里/小时无砟轨道客运专线。成都~江油、成都~眉山段于2009年率先开工；眉山~乐山段由于考虑会暂代成贵高铁成都~乐山段功能，与成贵高铁设计相匹配，为满足成贵高铁行车标准，线路由眉山~峨眉~乐山改为。
2、【新津至乐山高速铁路新津至乐山高速铁路简介】1.新津到乐山的高铁是成绵乐高铁。成绵乐城际客运专线正线全长314公里，设江油、青莲、绵阳、洛江、徐晃、德阳、新德阳、广汉、青白江、新都东、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉、世界。
3、【成绵乐城际铁路的工程规划】眉山终抵峨眉山站。 成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。设计采用国产CRH3 CRH2等及其改进型列车，最高运行速度可达每小时250公里，。
4、【成绵乐高铁有哪些站】成绵乐客运专线设计行车时速200公里，从成都出发，不到一个小时就能到达南面的乐山和北边的绵阳。通车后，向北通过成都至西安客运专线，可与郑西、京广客运专线相连，向南则可以通过成都到贵阳的客运专线，与正在建设的贵广铁路相。
5、【西成高铁有预留提速的条件吗?】如对CTCS-2级列控系统加以改造，最高允许速度可提升至300km/h），目前最高运行时速也达到了320公里。但是，这需要大幅放宽各项标准，对于现在奉行稳健政策不愿意“折腾”的铁路总公司而言似乎并不现实，对地方政府而言，在现有。
全国还有哪些高速铁路现在是以200公里时速运行?
2011年后通车、设计时速250公里及以上、但由于种种原因初期只按200km/h运营的：南广高铁、厦深铁路、柳南城际铁路、广西沿海（南钦-钦防-钦北）铁路、兰新第二双线、成绵乐城际铁路。设计时速200公里（包含预留250km/h提速。
【高铁最高时速是多少】高铁线路条件是影响高铁速度的重要因素之一。高铁线路的设计速度是高铁最高速度的限制条件。在普通线路上，高铁最高时速一般为250公里/小时左右，而在一些高速线路上，高铁最高时速则可以达到350公里/小时甚至更高。
