高铁座位没有e座，是因为采用了早前飞机对座位的编号形式。早期的飞机大多数都是属于单通道，每排上会有6个座位，分别是abcdef来命名。其中a和f是靠窗的座位，c和d是靠近过道的座位，b和e是属于中间的
高铁座位没有e座，是因为采用了早前飞机对座位的编号形式。早期的飞机大多数都是属于单通道，每排上会有6个座位，分别是abcdef来命名。其中a和f是靠窗的座位，c和d是靠近过道的座位，b和e是属于中间的座位。
为了跟国际接轨，高铁对座位命名的时候，也直接延续了这种传统。以高铁二等座位为例，由于一排就只有五个座位，af这两个座位是靠窗，cd这两个座位是靠近过道，be就是中间位置，此时就只有一个中间位置，因此把b留下来，把e去除了，所以高铁是没有e座位的。
1 没有e位2 因为在英文字母中，e与exit的发音相似，为了避免乘客误认为e位是紧急出口而产生安全隐患，所以动车座位没有e位。
3 这个设计可以提高乘客的安全意识，也方便了车站工作人员进行紧急疏散。
其实这是模仿航空的一个国际惯例。早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置。
久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。
而高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统。
