一是进站前必先穿越城区，虽有护栏、道口等安全设施，仍免不了百密一疏，因此列车进入城区必须减速，以降低发生不测的概率。当列车驶入全封闭的站区，安全系数提高，才又重新提速。二是列车在途中可能稍许抢点，利用
一是进站前必先穿越城区，虽有护栏、道口等安全设施，仍免不了百密一疏，因此列车进入城区必须减速，以降低发生不测的概率。当列车驶入全封闭的站区，安全系数提高，才又重新提速。
二是列车在途中可能稍许抢点，利用穿越城区减速的机会消耗掉这些时间，保证列车正点进站。第一条应该是硬性规定，因为即使列车晚点，穿越城区时也必须减速。
我们知道铁路的列车由于车体很长，吨位重量太大在运行过程中要想停住车就要有一个刹车距离，而且是运行速度越快刹车距离就会越长。
因此每当动车需要进站停车时就要提前把运行速度减下来，这样才能够保证动车停下来的时候能够停到车站的停车位置。
