1. 高铁建设成本高：南宁至贺州的高铁线路建设成本较高，包括铁路线路、车站、设备等投资费用都较大，这将导致运营成本上升，从而影响票价。2. 需求与供给不平衡：南宁至贺州的动车线路目前只有少数班次，而需
1. 高铁建设成本高：南宁至贺州的高铁线路建设成本较高，包括铁路线路、车站、设备等投资费用都较大，这将导致运营成本上升，从而影响票价。
2. 需求与供给不平衡：南宁至贺州的动车线路目前只有少数班次，而需求却很大，尤其是高峰期间。因此，供需矛盾形成，导致票价上升。
3. 旅客类型不同：南宁至贺州的动车线路上，旅客类型多样，包括商务、旅游、探亲等，它们对于票价的承受能力不同，高端商务旅客更愿意支付高价，而其他旅客则对票价敏感。
4. 竞争对手较少：南宁至贺州的动车线路上，竞争对手较少，主要是由铁路公司经营，缺乏市场竞争压力，从而导致票价偏高。
是因为动车经过提速后对票价作部分调整。根据班次的时间段和运行速度定价。跟之前速度一样的票价几乎不变。速度快又是出行高峰期的，则票价会提升十几块左右。乘客可以根据自己需要选择车次和票价。
广西动车票涨价也是一种市场行为，是正常提价。动车定价原则是根据客流量情况结合出行高峰期的实际情况进行调整。
根据了解，该线路的高铁票价涨价是因为最近进行了线路升级改造和车站设施升级，这些工程带来了高昂的成本，造成了高铁票价的涨价。
此外，随着经济的发展和人民收入水平的提高，人们对于出行的需求也在逐渐增加，高铁客流量也在不断攀升，票价涨价也是因为客流增加的原因之一。
去年开始，高铁局就开始逐渐取消了火车站的服务费，作为减轻旅客负担的措施，最近的高铁票价涨价，则是车站设施升级和成本的原因多的影响下的结果。
物价上涨了，人工上涨
