因为九景衢铁路时速比高铁的速度慢
因为九景衢铁路设计时速为200km/h,属于快速铁路范畴,所以不算是高铁。时速达250~300公里的定为高铁。
沿途城市：九江、上饶、景德镇、衢州
衢九铁路，简称衢九线，原称九景衢铁路，是中国境内一条连接衢州市和九江市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，线路呈东西走向，为串联中国华东地区浙江省和江西省的区际干线铁路。
衢九铁路西起九江市浔阳区，向东经浔阳江畔、跨过鄱阳湖；经上饶西部、穿过景德镇北部、至上饶东部；经怀玉山脉以及钱塘江源头后东至衢州市柯城区； 全线由西向东依次途经江西省九江市湖口县、都昌县，上饶市鄱阳县、婺源县、德兴市，景德镇市，浙江省衢州市开化县和常山县；[11] 其中湖口至常山段新建双线271千米，利用既有铜九铁路、衢常铁路并增建二线72千米，对既有皖赣铁路改线7.7千米。
九景衢不是高铁，因为它所处的区域是山区，地质条件复杂，建设难度较大，需要很高的投入和技术支持才能建成高铁。此外，该区域的交通需求量也相对较小，对高铁的需求不是很强烈。但在未来，随着城市化进程的加快以及经济的发展，九景衢作为区域中心城市的地位将不断提升，交通需求也会逐渐增加，如果需求足够强烈，高铁也许会在未来建设。
结论：九景衢不适合做高铁线路原因：首先，九景衢地形复杂，有大量山区；其次，区域经济相对欠发达，对高铁的需求量有限；再次，修建高铁需要大量的投资，但是收益可能无法达到预期。延伸：在修建高铁时，需要充分综合考虑自然、经济及社会等多方面因素，只有满足多方面的要求，才能够做出明智的选择。同时，高铁建设需要建立在长期规划和可持续发展的基础上，不能只是为了一时的便利而贸然建设。
九景衢不是高铁停靠站。因为高铁的停靠站需要满足一定的条件，如人口密集、经济发展、交通便利等，而九景衢地处偏远山区，人口较少，交通不便，因此并没有被列为高铁停靠站。另外，高铁线路的规划和建设也需要考虑众多因素，如地形地貌、经济投资、沿线城市的发展等，不是单纯由某个地区或机构能够决定的。虽然九景衢不是高铁停靠站，但可以选择其他交通工具来进行出行，另外随着经济的发展和交通运输的不断完善，未来可能会有更多的交通线路连接九景衢与其他地区。
因为九景衢交通繁忙，但无法满足高速列车的运行条件。九景衢位于浙江省温州市瓯海区，交通依靠中心城区和经济开发区之间的大桥。虽然该地区人口密集，但由于地貌和地理条件的限制，难以满足高速铁路的建设。高速铁路需要广阔的平坦地面和平稳的地势，但九景衢周围都是山区和湖泊，难以满足高速列车的需求。因此，九景衢至今仍然没有高铁。如果要通过高速铁路到达该地区，可以选择附近的温州南站或温州站等高铁站点，并从那里乘坐其他交通工具到达九景衢。
