先回答问题，动车维修工作挺累。动车检修师待遇还是不错的，一个月的月薪基本上也就在7000元左右，但是这份工作非常辛苦和疲惫。首先当别人休息的时候，他们在工作，当别人在娱乐的时候，他们仍然在高铁上做着维
先回答问题，动车维修工作挺累。
动车检修师待遇还是不错的，一个月的月薪基本上也就在7000元左右，但是这份工作非常辛苦和疲惫。
首先当别人休息的时候，他们在工作，当别人在娱乐的时候，他们仍然在高铁上做着维修工本职任务。
不过话说回来，无论在什么行业工作都应该融入更多的耐心，因为很多客户他们会提出各种各样的异议意见，而这份工作是你做出的正确的选择，当然绝对不是唯一，而大家也应该通过宽广的胸怀去接受乘客以及客户的需求，只有让客户满意，大家才能够在行业内工作的更加稳定和长远一些。
就像这位维修工一样，在高铁里工作能够解决更多的麻烦，这样也能够帮助高铁更加稳定地运营。
动车组检修工作十分辛苦。我国高铁事业发展速度十分迅猛，其里程为世界之最，动车运行时间一般为早六点至晚十二点，检修工人必充分利用这短短的五六个小时对每一辆机车进行检修，时间短，劳动强度大，同时又是深夜，工作自然是十分辛苦的。
这个专业毕业以后会去动车段成为动车组随车机械师 这个职业前期分为地勤机械师会有夜班很辛苦 后期可以报考跟车 会轻松很多
