主要原因一是地质条件差，施工难度大，二是双线运营效益低，投资效果不好。先建一条线路，预留双线条件，即有利于线路早日建成运营，服务当地经济发展，同时又节省投资，提高投资效益，又为以后需要留有建设条件。衢
主要原因一是地质条件差，施工难度大，二是双线运营效益低，投资效果不好。先建一条线路，预留双线条件，即有利于线路早日建成运营，服务当地经济发展，同时又节省投资，提高投资效益，又为以后需要留有建设条件。
衢宁铁路，起自浙赣铁路浙江省衢州东站，途经浙江省的龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元五地，进入福建省，经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地，终至杭深铁路福建省宁德站。正线数目：单线、预留双线条件。设计行车速度：160公里/小时，通车时间：2020年9月27日
衢宁铁路预留双是：设计时按双线方案设计，先期进行单线施工并投入使用，随着经济和社会的发展，单线满足不了客货运量需要时，再进行双线建设。
就是在设计时是按复线设计的，但暂时没有条件或运量不足，先修单线，以后条件成熟了再修复线。
预留复线,就是说,预留修复线的基础条件,,如在选线中考虑和复线交汇,设立车站,预留隧道,路基用地,桥梁宽度等..还有电气化复线需要希望这个答案对你有用谢谢。
