一个高铁跟火车不同的就是，火车全程下来要十几二十个小时，所以很多火车都会配两个司机，有两个司机轮班着来开火车，但是高铁就不一样了，全程最多只有几个小时，所以这就使得很多高铁只有一名司机，高铁司机在驾驶
一个
高铁跟火车不同的就是，火车全程下来要十几二十个小时，所以很多火车都会配两个司机，有两个司机轮班着来开火车，但是高铁就不一样了，全程最多只有几个小时，所以这就使得很多高铁只有一名司机，高铁司机在驾驶高铁的时候，必须要一直坐在驾驶室里，不能够离开，因为每个30秒的时间要查一下感应踏板，用来提醒司机驾驶时不能分心，如果超过30秒没有踩踏板他们的话，高铁就会紧急制动。
高铁值乘是有2个司机的。
一般来说，既有线货车是双司机值乘，一个值乘司机一个随乘司机或者副司机。
既有线客车80%以上，会有一个指导司机在车上，就是三人。
既有线临客是按货车机车交路，是100%有指导司机。
动车组是单司机，驾驶一个司机，尾部还有一个司机备勤。
高铁司机的数量取决于不同的高铁运营公司和铁路局的规模和需求。因此，没有一个具体的数字来回答这个问题。不过随着高铁网络的不断扩大，高铁司机的需求也在不断增加。总体来说，高铁司机是非常重要的职业，他们需要接受专业的培训和考试，以确保他们能够熟练地驾驶高速列车，保障乘客的安全和舒适。
