宜昌北站将建在夷陵区内。湖北省的作为我国中南部地区同时也是长江中游的重要省份，在一个承上启下的位置上，对于这个省份的了解相信大家都比较多，尤其是省会武汉，更是世界知名的樱花之都，但今天的主角不是它，俄
宜昌北站将建在夷陵区内。
湖北省的作为我国中南部地区同时也是长江中游的重要省份，在一个承上启下的位置上，对于这个省份的了解相信大家都比较多，尤其是省会武汉，更是世界知名的樱花之都，但今天的主角不是它，俄日是湖北境内的一个地级市——宜昌。宜昌在2019年的GDP为4460.82亿元，是受到大家重视的城市，它有着较好的交通条件，境内的公路和铁路都是比较多的，是当地经济发展的重要推动力。现在宜昌也是将建设一个新的火车站，来个发展规模逐渐变大的城市服务，这个新站的规模据悉也是非常大的，这个新站就是宜昌北站。
宜昌北站将建在夷陵区内，由于规模比较大所以并没有处于中心区，这个位置的选择对于以后的扩建或者修建之类工程也是比较方便地，选取的位置非常合理。在初期规划的时候，这个站点的规模并不是很大的，只是想引入几条线路而而已，但是考虑到国家的发展，近几年在大范围的修建高铁，将建成纵横交错的高铁网络，对于高铁的重要性体现出来了。
因为这样，对于宜昌北站进行了重新规划，耗资680亿，预计2025年竣工，它的站台规模将为9台20线，总的建筑面积也将达到8万平方米，它的规模建成之后也将超越现在的宜昌东站，会成为宜昌地区最为重要的高铁枢纽，也是最大的一个车站。未来，北站也将接入呼南高铁和沪汉蓉高铁，分别呈一纵一横在宜昌境内交汇并通过，这个高铁站在投入使用后前往上海、南京、成都等大城市都是非常方便的。
作为承接这个高铁站的夷陵区，是宜昌下辖的一个重要的区，发展状况良好，在2001年的时候撤县市，改为了现在的夷陵区。它能过撤县设区也是因为它强大的交通实力，境内交通设施完善，多条国道、省道、高速等重要交通线路在这经过，本身条件就是十分不错的交通枢纽城市。
