三显示信号机和四显示信号机的机构上，都只有三个灯位，但是区别很大。1.三显示机构从上至下的灯位是黄、绿、红，但是四显示的机构从上至下的灯位是绿、红、黄。2.三显示只有黄色、绿色、红色三种灯光，四显示增
三显示信号机和四显示信号机的机构上，都只有三个灯位，但是区别很大。
1.三显示机构从上至下的灯位是黄、绿、红，但是四显示的机构从上至下的灯位是绿、红、黄。
2.三显示只有黄色、绿色、红色三种灯光，四显示增加了一种绿黄色灯光。将机构改变位置也是为了增加绿黄色灯光时，防止相邻灯光窜色影响行车，而且发码频率也有所不同。
3.三显示和四显示在区间列车追踪间隔时间计算、区段的长度等方面都是不一样的。这个需要说的就比较多了。主要还是从机构设置上来进行区别是否是三显示，还是四显示区间自动闭塞。
三显示就是有三种显示，四显示就是有四种显示。比如区间自动闭塞三显示信号机从上至下灯位是黄灯、绿灯、红灯，对应的三种显示就是黄，绿和红；而四显示信号机从上到下的灯位依次是绿灯、红灯和黄灯，对应的四种显示就是绿、绿黄、黄和红。灯位的顺序不同，可以显示的灯光也不同。哪里不懂，可以追问。
显示信号机和四显示信号机的机构上，都只有三个灯位，但是区别很大。
1.三显示机构从上至下的灯位是黄、绿、红，但是四显示的机构从上至下的灯位是绿、红、黄。
2.三显示只有黄色、绿色、红色三种灯光，四显示增加了一种绿黄色灯光。将机构改变位置也是为了增加绿黄色灯光时，防止相邻灯光窜色影响行车，而且发码频率也有所不同。
3.三显示和四显示在区间列车追踪间隔时间计算、区段的长度等方面都是不一样的。这个需要说的就比较多了。主要还是从机构设置上来进行区别是否是三显示，还是四显示区间自动闭塞。
