中老铁路中方段是双线，老方是单线，单线可以满足近期运输需求。另外老方投资能力受限。该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160
中老铁路中方段是双线，老方是单线，单线可以满足近期运输需求。另外老方投资能力受限。
该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，项目总投资505.45亿元人民币。
中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。
中老铁路中国段从昆明南到西双版纳都是双线，其中昆明南到玉溪段是时速200公里，玉溪到西双版纳时速160公里，而西双版纳到万象则是时速160公里的单线铁路，电气化铁路开行的客车是所谓绿巨人动车，老挝段单线是因为那边运力有限，用不着建成双线。
中老铁路没什么价值弄成双线，已经保留着单线行驶啦！
