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太原几个火车站的区别 太原几个火车站

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太原市目前有6座火车站,分别为太原站、太原南站、太原东站、太原北站、太原西站、汾河站,其中太原站和太原南站为主要的客运火车站。对于太原大多数年轻人来说,太原火车站与太原南站是日常出行使用频率最高的火车

太原市目前有6座火车站,分别为太原站、太原南站、太原东站、太原北站、太原西站、汾河站,其中太原站和太原南站为主要的客运火车站。

对于太原大多数年轻人来说,太原火车站与太原南站是日常出行使用频率最高的火车站。而始建于1933年的太原东站也曾一度在客运和货运史上发挥过重要作用。

太原东站位于太原市杏花岭区小东门外,当时称太原总站,是太原最古老的火车站之一。1940年改称太原北站,1959年改名为太原东站,后又改称太原北站,隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖,为二等站。此前,太原东站每日有18趟列车始发终到或经停。方向包括包头、西安、临汾、岢岚、河边、镇城底、灵丘、大同等,以慢车为主,兼有少量快车。

太原东站终于“退休”了,对于周围的市民来说,太原东站早已成为大家的老朋友。“童年里,第一个火车站就是太原东站,当时觉得它很大很大……随着时间变化,慢慢觉得它老了、破了,对它的印象也越来越模糊了。它就是我的‘发小’,陪着我长大。”市民乔先生说。太原东站运营最后一天,他专门跑来合影留念。

除了暂停客运服务的太原东站,汾河站也是被很多太原人遗忘在城市角落的不知名“古董”火车站,至今仍在使用。

汾河站位于太原市迎新街南三巷,修建于1936年,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的四等站。汾河站属于太原北站,是一个以货运为主的车站,从各个方向过来的货运车辆较多。这里的客运车辆只有从古交市镇城底到太原东的双向4趟车。汾河站是过路站,车上的乘客多来自于古交和岚县。

如今,在12306购票平台上,可以看到汾河站与太原站之间的列车K7822和4622运行时长为22分钟和24分钟,售价分别为8元起和6元起。经过2017年对车辆设施和服务进行提升后,这段列车票价也告别了1元时代。

汾河站虽然规模不大,但服务一项不少。在汾河站,人们可以购买全国范围内列车车票。近年来还增设了支付宝购票和自助取票机。

太原西站位于万柏林区,建于1936年,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站。太原西站作为十三条厂矿专用铁道和十七条厂矿企业专用线,在国民经济建设中,担负着太原市汾河以西人民生活物资及厂矿企业经济建设、能源原材料及产品的运输,担负着保煤、保电、支农及国防建设物资运输的重要任务。

太原北站位于尖草坪区,于1933年启用,隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖,现为一等站。是石太铁路、北同蒲铁路的终点站,也是西山铁路、太岚铁路、上兰村铁路的起点站。

2015年11月9日;

21时46分,82岁的太原北站客运停止运营,经大规模改造后,承担太原市煤炭、钢铁、建材、化肥、工业机械等货物的运输任务。

北营站曾经作为太原南部铁路货物集散中心,有80年的历史,由于太原南站道路建设需要,北营站在2012年8月15日太原铁路局调图后,不再有列车停靠。

2013年8月全部拆除,退出历史舞台。

目前太原有六座火车站,分别是:

1.太原站

太原站,是中铁太原局特等站,是太原的传统中心站,途经线路包括南北同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、太中银铁路、太兴铁路、石太客运专线、大同-西安客运专线等。始发车次36辆,途经车次47辆,终到车次36辆。

2.太原南站

太原南站,是中铁太原局管辖的一等站,是太原市高速铁路建设的标志车站,也是山西省重要的交通枢纽之一。主要承担高铁、动车的车次管理,将来还要增加磁悬浮等列车的车道。目前太原南站始发车次49辆,途经车次24辆,终到车次49辆。

3.太原东站

太原东站,原名太原北站,站址在山西省太原市杏花岭区的北同蒲铁路上,始建于1933年,隶属中铁太原局管辖。不过2020年4月20日起,有着87年历史的太原东站已暂时停办客运业务,仅保留管内职工通勤乘降业务。

4.汾河站

汾河站,是中铁太原局管辖的四等站。位于太原市尖草坪区上兰村。目前汾河站每天有四趟客运列车停靠。

5.太原北站

太原北站,位于山西省太原市尖草坪区,现为中铁太原局一等站。是石太铁路、北同蒲铁路的终点站,也是西山铁路、太岚铁路、上兰村铁路的起点站。

6.太原西站

太原西站,位于山西省太原市万柏林区,是中铁太原局的一等站。目前为太原铁路枢纽西南环线的中间站,承担着全太原市所有货运列车的通过和停靠。列车包括南同蒲,北同蒲,石太,韩原,京原,西山支(玉门沟线),太兴等铁路的货运列车。暂无大部分太中银货运列车。

太原一共有四个火车站,分别是太原站、太原北站、太原东站、太原南站。其中太原南站是高铁车站。

太原站:位于山西省太原市迎泽区迎泽大街东头,始建于1907年,隶属太原铁路局管辖,现为特等站。太原枢纽联接南北同蒲线、石太线、石太客专、太焦线、太中银线、太岚线、大西高铁等。

车站规模:7台10线(包括上下行正线2条,到发线7条,机车走行线1条)。客车整备线20条,检车,修车线9条。车站现有候车厅4个,并设有软席候车厅,母婴候车室,助困室及VIP候车室,现有售票厅2个,人工售票窗口32个,自动售票机14台,客票代售点窗口128个。

太原北站:太原北站位于中国山西省太原市尖草坪区,于1933年启用,隶属太原铁路局管辖,现为一等站。是石太铁路的终点站,也是西山、太岚、上兰村支线的起点站。

太原北站是石太铁路的客货运一等站及编组场,也是中国大陆主要编组站之一。日均办理旅客列车约10列,主要为普慢旅客列车。货运方面,主要办理货物列车的日常到发、编组解体作业,也负责办理矿、煤业原料及产品的到发作业。

太原东站:位于在山西省太原市杏花岭区,始建于1933年,当时称太原总站,1940年改称太原北站,1959年改名为太原东站原名太原北站,隶属太原铁路局管辖,一等站。

太原南站:位于太原市小店区北营,东临东山过境高速公路,西接太原武宿国际机场,南依南环高速公路,北靠长风大街,地处国家级太原高新技术开发区、太原经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。

太原南站是山西最大型的综合性交通枢纽,毗邻百年名校山西大学、太原市高新技术开发区以及财经类高等学府山西财经大学,是一个集高速铁路、普通铁路,以及公交、出租、轨道交通等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽,总投资近100亿元,主要办理南同蒲、北同蒲、太焦线、石太线、石太客运专线和太中银铁路以及太原西南环线、大西客专客运专线旅客列车的始发、终到及停站通过作业。

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